E-Auto-Modelle 2021

Mit 4,59 Meter Länge ist der NISSAN ARIYA etwa so groß wie ein X-Trail, hat aber eine Coupé-SUV-Optik. Fünf Versionen sollen in Europa angeboten werden, darunter Frontantrieb und Allradantrieb mit verschiedenen Leistungen und Akkugrößen. Die Basisversion des NISSAN ARIYA ist ein elektrischer Crossover mit Vorderradantrieb, 160 kW / 218 PS und 300 Nm Drehmoment, 160 km/h Höchstgeschwindigkeit und bis zu 360 Kilometer Reichweite. Die zweite Version mit Frontantrieb hat eine 87-kWh-Batterie und schafft rund 500 Kilometer mit einer Ladung. Genaue Preise sind noch nicht bekannt. Der Verkauf soll im Herbst 2021 starten, Reservierungen sind bei NISSAN bereits möglich.

Bequem morgens ins Büro fahren, vorher noch zum Sport und nach Feierabend gleich mit voller Ausrüstung zu einem Wochenendausflug aufbrechen - mit dem VW ID.4 kein Problem. In den Modellen 1ST und 1ST Max steht eine Batterie mit 77 kWh Netto-Batterieenergieinhalt und einer Reichweitenspanne von 360 bis 520 Kilometer² sowie einer Systemleistung von 150 kW mit Performance Upgrade zur Verfügung. Mit der riesigen Glasfläche, die fast über die gesamte Dachbreite reicht, ist das optionale Panoramaglasdach ein zusätzlicher Hingucker. Der VW ID.4 ist ab 47.890 Euro erhältlich. Durch seine Reichweite lässt sich der vollelektrische VW ID auch optimal als Fahrzeug im Firmenfuhrpark einsetzen. Infos zum Vorgänger, dem VW ID.3, haben wir Ihnen hier zusammengefasst.

Das Model Y ist ein vollelektrischer Mittelklasse-SUV mit Dual-Motor-Allradantrieb und beispiellosem Schutz. Er verfügt standardmäßig über Notbremsautomatik, Auffahrwarnung sowie Spurwechselassistent. Die Reichweite des Model Y Long Range ist mit bis zu 505 Kilometer pro Ladung⁴ beachtlich. Das neue Modell in der Tesla Familie kann bereits bestellt werden, der offizielle Verkaufsstart soll Mitte 2021 stattfinden. Für die Basisversion muss man 45.000 Euro hinlegen. Die Performance Version wird mit einem Preis von 65.620 Euro geführt. Bei der Long Range Variante spart man 8.000 Euro im Gegensatz zur Performance Version und hat zusätzlich noch eine höhere Reichweite.

Erschwinglich, solide, geräumig, elektrisch: Der neue Dacia Spring Electric ist ein Stadtauto, das die zentralen Werte der Marke Dacia mit den Vorteilen eines 100%igen Elektromotors vereint. Mit seiner 26,8-kWh-Batterie bietet der neue Dacia Spring Electric eine WLTP-Reichweite⁵ von bis zu 225 Kilometer. Mit dem CCS-Schnellladesystem (optional) erreicht man an einer Schnellladestation in 50 Minuten bis zu 80 % der Batteriekapazität. Dacia selbst wirbt mit dem Slogan „Das günstigste Elektroauto auf dem Markt“. Wie man es von Renaults Diskont-Tochter gewohnt ist: Die Rede ist von einem Preis von weniger als 15.000 Euro für den SUV. Da wird vermutlich noch die Batteriemiete hinzukommen – aber dennoch eine Ansage. Ob E-Mobilität auch günstig sein kann, ist an dieser Stelle wohl beantwortet.