Bis zu 200€ THG-Prämie 2026 von SMATRICS

Die Registrierung ist für folgende Fahrzeugklassen möglich:

• PKW und Busse (Fahrzeugklasse M)
• LKW (Fahrzeugklasse N)
• Zweispurige Kraftfahrzeuge (Fahrzeugklasse L)

Die Fahrzeugklasse finden Sie in Ihrem Zulassungsschein in Zeile J.

Ihre THG-Quote hängt vom Zeitraum der Zulassung Ihres E-Fahrzeugs ab und wird aliquot für den zugelassenen Zeitraum berechnet.

Nein, mit einem Plug-In-Hybrid können Sie momentan keine THG-Quote über SMATRICS und Carbonify in Anspruch nehmen.

Grundsätzlich ist die Person oder das Unternehmen, das im Zulassungsschein als Zulassungsbesitzer:in eingetragen ist, berechtigt, die THG-Prämie zu erhalten.

Bei Leasingfahrzeugen kann dies je nach Vertrag entweder Sie selbst oder Ihr Leasingunternehmen sein.

Wer als Zulassungsbesitzer:in eingetragen ist, erkennen Sie in Ihrem Zulassungsschein in den Feldern C.1.1 und C.1.2.

Ja, das ist möglich. Solange Sie als Fahrzeughalter:in im Zulassungsschein angeführt sind, bekommen Sie die THG-Prämie jeweils für jeden Zulassungsschein.

Für die Registrierung werden folgende Angaben benötigt: 

Fahrzeugdaten

• Zulassungsschein Ihres E-Fahrzeugs zur eindeutigen Identifikation

Persönliche Daten

• Einige grundlegende Kontaktdaten
• Bankverbindung für die Auszahlung der THG-Prämie

Diese Angaben sind notwendig, um Ihre THG-Quote korrekt zu berechnen und Ihnen im Anschluss die Prämie auszuzahlen.

Bitte informieren Sie unseren Partner Carbonify in diesem Fall unaufgefordert und unverzüglich über die Abmeldung Ihres E-Fahrzeugs (gemäß Carbonifys AGB). Ihre Zulassungsdaten können Sie jederzeit in Ihrem User-Profil aktualisieren.

Die THG-Prämie wird anteilig für den Zeitraum der Zulassung berechnet. Wird das Fahrzeug im Laufe des Jahres abgemeldet, kann es daher zu einer anteiligen Anpassung oder Rückforderung der bereits ausgezahlten Prämie kommen. Dadurch wird sichergestellt, dass auch der/die nachfolgende Fahrzeughalter:in die anteilige THG-Prämie erhalten kann.

Ja, Sie können sich auch ausschließlich für die Auszahlung der THG-Prämie entscheiden.

Im Rahmen unseres Sonderangebotes erhalten Sie den Charge & Roam+ Tarif automatisch für ein Jahr - die Aktivierungs- und Grundgebühr wird somit nicht verrechnet. 

Sie entscheiden selbst, ob Sie den Tarif nutzen möchten. Falls Sie ihn nicht verwenden, entstehen Ihnen keinerlei Kosten oder Verpflichtungen.

Für Sie als E-Mobilist:in kann es zugleich von Vorteil sein, bei Bedarf Zugriff auf das flächendeckende Schnellladenetz von SMATRICS EnBW zu haben.

Ja, sollten Sie bereits Kund:in bei SMATRICS sein, geben Sie bitte Ihre Kartennummer bei der Registrierung an. Ihr aktueller Vertrag wird nach Validierung Ihrer Daten umgestellt. Die folgenden Tarife werden automatisch von SMATRICS geändert: 

• Single NET, Smart NET, Active NET
• SinglePlus NET, SmartPlus NET oder ActivePlus NET
• Charge Basic, Charge Pro oder Charge Time
• Charge Simple, Charge & Roam oder Charge & Roam+

Sollten Sie einen anderen Tarif besitzen, behalten Sie Ihren aktuellen Vertrag und SMATRICS schickt Ihnen eine zusätzliche Ladekarte mit dem Charge & Roam+ THG Tarif zu.

Nach einem Jahr wird ihr Vertrag automatisch auf den grundgebührenfreien Tarif Charge Simple umgestellt. Mehr Informationen zu den Konditionen finden Sie in unserer Tarif-Übersicht.

Greenwashing bezeichnet den Versuch von Unternehmen oder Systemen, sich umweltfreundlicher darzustellen, als sie tatsächlich sind, ohne dass eine echte ökologische Wirkung dahintersteht.

Aus unserer Sicht stellt die THG-Quote jedoch eine sinnvolle Maßnahme dar, um die Umstellung von fossilen Treibstoffen auf regenerative Energie- und Antriebsformen zu beschleunigen. Die hohe Umweltbelastung im Straßenverkehr wird damit langfristig reduziert, und die durch den Verkauf der Quoten an Unternehmen entstehenden Kapitalflüsse fördern die Weiterentwicklung nachhaltiger Technologien.

Zusätzlich steigen die Verpflichtungen zur Treibhausgasemissionsminderung für Inverkehrbringer fossiler Kraftstoffe jährlich an. Über 50 % dieser Minderungsziele müssen durch Eigenleistungen erreicht werden.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Nein, die THG-Quote ist aus unserer Sicht kein Greenwashing, sondern ein marktbasiertes Instrument zur tatsächlichen Reduktion von Emissionen.